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廣西重工液壓升降設(shè)備廠

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移動登車橋液壓油成泥是咋弄的
？

2022-11-16 16:13:18
1501次

移動登車橋使用時，大家都會遇到液壓油成泥的現(xiàn)象

。形成油泥的主要原因是液壓油在使用中接觸空氣
，造成液壓油變質(zhì)產(chǎn)生油泥！液壓油的抗氧化性能差
，氧化因素較多
，液壓油在工作時是處于高溫和高壓環(huán)境的，并有金屬做催化
，很容易發(fā)生聚合
，烴類分子的碳與氧、氫與氧都會發(fā)生反應
，形成膠質(zhì)或積碳
。再就是如果液壓油的抗泡沫性太差，空氣釋放值高
。在經(jīng)油泵或回流時
，產(chǎn)生氣泡不能及時消除，并進入循環(huán)
，然后在一定條件下發(fā)生“爆炸”
，局部高溫又使得液壓油氧化或聚合反應，形成膠質(zhì)
，這一影響
，還造成油泵葉片、齒輪面
、液壓系統(tǒng)機件的表面產(chǎn)生“點蝕”現(xiàn)象
，對設(shè)備損害很大
。

因此建議大家使用移動登車橋時，正確的用油方法對于液壓油的性能意義重大

，液壓設(shè)備對油的清潔度要求很高
。在使用過程中防止液壓油帶入雜質(zhì)
，注意防塵
、過濾。高溫加速液壓油的氧化
，另外對膠管
、密封等部件也不利，因此要避免液壓油靠近熱源
、使用中監(jiān)測系統(tǒng)溫度
。液壓油里進水會導致油變質(zhì)、滋生細菌
，氣泡會引起液壓油局部高溫
，造成氧化。

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